El ministro de Economía, Gabriel Oddone, confirmó que se analiza modificar el financiamiento del transporte de pasajeros, una medida reclamada desde hace años por sectores productivos e industriales. Aclaró que todavía no hay una decisión tomada y que se deben evaluar los costos de la transición.
El gobierno analiza la posibilidad de trasladar total o parcialmente a las naftas el subsidio al boleto del transporte de pasajeros, que actualmente se financia principalmente a través del precio del gasoil. Así lo confirmó el ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, en rueda de prensa tras su disertación ante el Foro Económico de la Asociación Cristiana de Dirigentes de Empresas (ACDE), consignó Subrayado.
La iniciativa responde a un planteo que desde hace tiempo realizan sectores productivos e industriales, que cuestionan la carga que representa este mecanismo sobre el precio del gasoil. Oddone señaló que el tema está siendo evaluado junto con los ministerios de Industria, Energía y Minería y de Transporte y Obras Públicas.
“Es un debate que el sector transportista y la actividad industrial ha planteado hace mucho tiempo”, explicó el ministro, quien indicó que se estudia la posibilidad de desplazar al menos parcialmente el financiamiento del subsidio hacia las naftas.
Todavía no hay una decisión tomada
Oddone aclaró que el gobierno se encuentra en una etapa de evaluación y que no existe una resolución sobre la eventual modificación del sistema.
El ministro manifestó que, en principio, es partidario de “hacer más transparente la fijación de subsidios”, aunque advirtió que cualquier cambio requiere considerar sus efectos económicos.
“Hay una transición que siempre genera costos de transición, hay que evaluar muy bien cómo y cuándo se hace”, señaló.
Por ahora, el Poder Ejecutivo no anunció plazos ni definió qué proporción del subsidio podría trasladarse a las naftas. La discusión, sin embargo, vuelve a colocar sobre la mesa uno de los reclamos históricos del sector productivo respecto a los componentes que inciden en el precio del gasoil.
El eventual cambio de financiamiento involucra unos US$ 80 millones anuales. Actualmente, cada litro de gasoil comercializado tiene un recargo de $ 3 destinado al fideicomiso que subsidia el transporte de pasajeros.
